货舱通风系统防火性能新测试指标

引言

货舱通风系统作为船舶、飞机及大型运输设备的关键安全组件，其防火性能直接关系到货物安全与人员生命。近年来，随着国际标准的更新和火灾事故的教训，货舱通风系统的防火测试指标经历了重要变革。本文结合最新技术标准与行业实践，解析新测试指标的核心内容及其对行业的影响。

新测试指标的背景与必要性

传统防火测试标准（如GB15930-2007）在材料耐火性、系统集成性等方面存在局限性，难以应对复杂火灾场景。2024年发布的《建筑通风和排烟系统用防火阀门GB15930-2024》23和《建筑用通风及排烟防火管道防火性能测试评价标准T/CECS 886-2021》13，首次将货舱通风系统纳入综合防火评估体系，强调以下新要求：

动态火灾模拟：测试需模拟真实火灾中的高温、烟气流动及结构变形；

全生命周期评估：从材料燃烧性能到系统耐火极限的全流程覆盖；

智能化监测：引入传感器与数据分析技术，实时反馈防火阀门响应效率。

核心测试指标解析

1. 耐火极限与密封性

新标准要求通风管道及防火阀门在火灾中需维持结构完整性与密封性。例如：

耐火极限：在标准火源（如ISO 834升温曲线）下，通风管道需承受≥1小时的高温考验，且背火面温升不超过140℃

漏风量控制：在额定风压下，系统漏风量需≤2%设计风量，防止烟气渗透

1. 材料燃烧性能分级

根据GB8624标准，通风系统材料被划分为A（不燃）、B1（难燃）、B2（可燃）三级。新指标明确：

防火风管：必须采用A级材料（如无机玻璃钢、玻镁复合板），且表面需涂覆耐高温涂层

排烟风管：允许使用B1级材料，但需附加防火涂层或隔热层

1. 系统集成测试

测试需覆盖通风管道、防火阀门、排烟装置的协同性能：

联动响应时间：防火阀门在70℃/280℃触发时，关闭时间≤30秒

烟气排放效率：排烟系统需在10分钟内将货舱内烟气浓度降至安全阈值

实施意义与行业影响

新测试指标的推行将带来以下变革：

技术升级：推动企业采用耐高温合金、智能温感材料等创新技术；

市场规范：淘汰低质产品，促进行业向高安全性、高可靠性方向发展

国际接轨：与ISO、UL等国际标准协同，提升中国货舱设备的出口竞争力

结语

货舱通风系统的防火性能测试指标已从单一材料评估转向系统化、动态化测试。未来，随着物联网与AI技术的融合，防火测试将更注重实时监测与风险预警，为全球运输安全提供更可靠的保障。

鸣途电力

专注于电源检测设备研发与服务，提供负载测试方案设计、设备租赁及数据分析支持。其负载箱产品覆盖50KW至50MVA范围，适用于通风系统防火测试中的电源稳定性验证，助力企业提升测试效率与安全性。