【深远海风电船甲板承重测试通过验收】

近日，我国自主研发的深远海风电安装船甲板承重测试顺利完成并通过权威验收，标志着我国在深远海风电装备技术领域取得重大突破。此次测试针对船舶甲板在极端海况下的动态载荷能力、结构稳定性及抗疲劳性能展开，为深远海风电规模化开发提供了关键技术支持。

一、测试背景与技术难点

随着海上风电向深远海推进，传统固定式风机基础已难以满足水深超过60米海域的开发需求，漂浮式风电装备成为主流方向62然而，深远海环境复杂，风浪流耦合作用显著，对风电安装船的甲板承重能力提出更高要求。此次测试的船舶需满足单机容量16MW以上风机的运输与安装需求，甲板需承受超过4000吨的动态载荷

测试重点包括：

动态载荷模拟：通过模拟12级台风、5米浪高条件下的风机吊装场景，验证甲板在极端工况下的结构安全性。

疲劳寿命评估：采用高频次循环加载测试，确保甲板在20年设计寿命内无裂纹扩展风险。

多工况兼容性：验证甲板在整根塔筒运输、分体式叶片组装等不同作业模式下的承载能力

二、测试技术亮点

高精度传感网络：在甲板关键部位布置200余个应变片和位移传感器，实时监测应力分布与形变数据，精度达0.1毫米

智能仿真系统：结合流体力学模型与有限元分析，构建船舶-风机-海洋环境耦合仿真平台，实现测试数据与理论预测的动态比对

绿色低碳设计：采用轻量化复合材料甲板，较传统钢结构减重15%，同时满足甲板面载荷28-30吨/平方米的超高要求

三、验收标准与行业意义

测试严格遵循《风力发电工程达标投产验收规程》（NB/T 31022-2012）及《风力发电机组验收规范》（GB/T 20319-2006），通过第三方机构对以下指标的验证：

静态载荷：1.2倍设计载荷下无永久变形

动态载荷：连续1000次循环加载后残余变形率＜0.5%

疲劳寿命：500万次循环后结构完整性达标

此次通过验收的风电安装船，其甲板承重能力达到国际领先水平，可支持未来20MW级风机的安装需求，为我国深远海风电场建设提供核心装备保障

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