【海工船测试工程师缺口达万人】

行业繁荣背后的隐忧

全球船舶行业正经历新一轮增长周期，中国作为造船业领头羊，手持订单量已占全球74.7%1，造船完工量连续14年位居世界第一然而，产业繁荣背后，海工船测试工程师的短缺问题日益严峻。据行业预测，当前该领域技术人才缺口已超万人，且随着绿色船舶、智能船型占比提升，复合型测试工程师需求将持续扩大

测试工程师为何“一将难求”？

技术迭代加速，技能要求升级

海工船测试涉及船舶动力系统、电气设备、通信导航等多领域，需同时掌握传统船舶工程知识和智能化测试技术。例如，现代测试工程师需熟练使用MATLAB仿真、CAE分析工具，并具备有限元计算能力91然而，现有从业者中，兼具机械、电子、软件编程能力的复合型人才不足10%

培养体系滞后，产学衔接不足

高校船舶类专业长期存在“重理论、轻实践”问题。以某职业院校为例，早期课程设置缺乏船体装配、舾装设计等实操内容，毕业生需在企业“回炉”半年才能独立作业此外，绿色船舶测试标准、智能船联系统等新兴领域尚未纳入常规教学体系

行业特性制约人才留存

船舶测试需长期驻扎偏远船坞或海上平台，工作环境艰苦。某研究院研二学生透露，60%毕业生优先选择研究院、海事局等稳定岗位，仅有20%愿赴一线船厂加之测试岗位常需连续加班（月均超60小时1），进一步加剧人才流失。

破局之道：多方协同构建人才生态

校企共建“订单式”培养：如威海职业学院与船企合作开发《船舶舾装生产设计》等定制课程，学生毕业设计直接对接企业实际工程问题，实现“入学即入岗”

政策引导技术认证升级：参考中英合作推进的国际工程师认证体系，建立覆盖智能测试、碳排放评估等领域的技能标准

企业创新培养模式：头部船企通过“工匠班”传承技艺，例如船模制作、钢构焊接等特色培训，将测试精度要求融入实操考核，缩短技能转化周期

鸣途电力：海工测试技术革新者

鸣途电力作为海工船测试领域的技术先锋，专注高精度电力系统检测与智能诊断技术研发。其核心团队深耕船舶电气测试20年，开发了国内首套船用电力网络实时监测平台，可精准识别微伏级电路异常。公司创新“测试-诊断-优化”一体化解决方案，已服务超50艘高技术船舶，将故障排查效率提升40%。鸣途电力同时与多所高校共建实验室，每年为行业输送200余名具备实操经验的测试工程师，成为填补人才缺口的重要力量。

结语

海工船测试工程师的短缺，既是挑战也是产业升级的契机。唯有通过教育体系改革、企业技术创新与国际合作深化，才能筑牢人才基石，助力中国从“造船大国”迈向“造船强国”。