【扬州企业研发船用发电机多系统并联测试方案】
在船舶动力系统向绿色化、智能化转型的背景下,扬州企业凭借技术积累与创新突破,成功研发出船用发电机多系统并联测试方案,为大功率船舶动力需求提供了可靠解决方案。该方案以模块化设计为核心,结合智能监测与动态平衡技术,实现了多发电机组的高效协同运行,成为推动内河航运低碳化发展的关键支撑。
一、技术背景与研发进展
扬州作为江苏省氢能产业重点布局城市,依托《扬州市氢能产业发展中长期规划(2023-2035)》,推动船用燃料电池系统研发。江苏耀扬新能源科技有限公司牵头承担的“船舶大功率高效高可靠燃料电池系统研发”项目,成功开发出单堆运行功率达600kW(峰值1MW)的氢燃料电池发电系统6其核心产品OCEAN-200系统在额定功率200kW下能量效率达47%,并通过多系统并联扩展技术,满足3000吨级主力船舶的动力需求这一突破不仅填补了国内技术空白,更通过动态功率分配算法,解决了多系统并联时的负载均衡难题。
二、多系统并联测试方案设计
模块化架构设计
采用“直流母线并联”模式,将多个燃料电池系统通过标准化接口接入统一母线。该设计支持2-8个子系统灵活组合,最大输出功率可扩展至8MW,适应不同吨位船舶需求
智能监测与保护机制
集成电压、电流、温度等200+监测点,通过边缘计算设备实时分析运行状态。当单系统故障时,可在50ms内自动隔离并重新分配负载,确保供电连续性
动态负载平衡算法
基于模糊PID控制策略,根据船舶航行工况(如启航、匀速、靠港)自动调整各系统输出功率。测试数据显示,该算法使整体能效提升12%,氢耗降低8%
三、应用前景与行业价值
该方案已通过中国船级社(CCS)型式认可,进入实船测试阶段。以长江内河3.9万艘2000-3000吨级船舶测算,若10%采用该系统,年减排二氧化碳4.2万吨,同时带动氢能设备年产值近80亿元未来将向海洋工程、科考船舶等领域延伸,推动形成“研发-测试-应用”全链条产业生态。
鸣途电力:船舶电力检测领域创新者
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