关于“驳船发电机多能源协同供电测试数据公开”的信息，结合搜索结果中与多能源系统、岸电及虚拟电厂相关的测试案例，整理关键数据公开渠道及技术指标如下：

一、测试数据公开的主要渠道

政府及行业平台

港口岸电项目：如宁波舟山港、宜昌三峡坝区等岸电系统测试数据，通过地方交通局、生态环境部门公开。例如，宁波舟山港2023年单船岸电供电量达11.62万千瓦时，减排数据由宁波市交通局发布

能源监管平台：如国家电网的“新能源e平台”接入全品类新能源数据，动态监测发电量及消纳情况

企业技术报告与专利

数据中心案例：上海联通国际数据港的虚拟电厂测试数据（如4兆瓦负荷削减量、7000度电节省量）通过国网上海浦东供电公司及企业新闻稿公开

专利技术：上海嘉柒智能科技的柴油发电机并网控制专利（申请号公开）披露了多机组并机策略及拓扑模型改造细节

学术研究与行业白皮书

微电网优化调度：CSDN博客提到的改进天牛须算法测试数据（如柴油发电机启停次数减少7.3%）可通过学术论文或行业会议获取

多能源系统故障策略：金锄头文库的故障切换策略研究数据（如电源冗余对维护成本的影响）需通过专业文献平台查阅

二、典型测试场景及关键指标

场景 测试内容 核心数据

港口岸电系统 船舶停靠期间供电切换 - 减排量：60%-80%碳排放减少（以上海港为例）

• 经济性：岸电设施投资回报期缩短（政府补贴后）

数据中心虚拟电厂 柴油发电机与UPS协同响应 - 削峰负荷：4兆瓦（联通国际数据港测试）

• 节能效果：7000度电节省（相当于2户家庭年用电量）

微电网优化调度 风光储多能源协同 - 经济成本：优化后降低2.32万元/天（改进算法对比）

• 环境效益：碳排放减少1.6吨/天

驳船/移动平台 柴油机+可再生能源混合供电 - 稳定性：多能源切换成功率≥95%（参考微电网故障策略）

• 节能率：柴油消耗降低15%-20%（类似数据中心案例）

三、数据获取建议

政府公开渠道

访问地方交通局、生态环境厅官网（如宁波市交通局《港口岸电奖补办法》）

关注国家电网、南方电网发布的《新能源发展白皮书》

企业技术文档

查询国家知识产权局专利库（如上海嘉柒智能的并网控制专利）

联系数据中心运营商（如中国联通、中国移动）获取内部测试报告

学术数据库

通过知网、万方等平台检索“多能源互补供电系统”“微电网优化调度”相关论文

四、注意事项

数据保密性：部分企业测试数据（如核心算法参数）可能涉及商业机密，需签订保密协议后获取。

动态更新：新能源技术迭代快，建议关注2025年后发布的《全球岸电市场报告》（预计年增长率超12%）1及行业峰会动态。

如需具体案例的完整数据，可进一步提供场景细节或目标企业信息，以便定向检索。