【风电运维母船完成设备创新实测】

随着全球海上风电产业向深远海迈进，运维母船作为支撑风电场全生命周期高效运营的核心装备，正经历着技术迭代的革新浪潮。2024年4月，我国自主研发的亚洲首制风电运维母船“至臻100”成功完成16项关键设备创新实测，标志着中国在深远海风电运维领域迈入国际领先行列。

一、核心设备创新：破解深远海运维痛点

波浪补偿栈桥技术突破

传统运维船受限于海况波动，人员与设备转运效率低下。“至臻100”搭载的主动式波浪补偿栈桥，通过实时感知船舶姿态与波浪运动，动态调整栈桥伸缩角度与高度，实现最大2.5米有义波高下的安全登乘12实测数据显示，其栈桥对接效率较常规船型提升60%，单次人员转运时间缩短至30分钟

多功能子母船协同系统

母船配备的运维子艇采用DP2动力定位与智能顶靠技术，可在母船无法直接靠近风机时独立完成备件运输。子艇搭载的折臂式起重机载重达40吨，支持叶片、齿轮箱等大部件现场更换，减少返港频次

全船智能运维管理系统

集成船舶动力、气象监测、设备状态等多维数据的中央控制平台，实现运维任务自动化调度。系统可预测未来72小时窗口期，优化作业路径，使有效作业时间延长至常规船型的3倍

二、实测成果：极端环境验证可靠性

在江苏如东海域的实测中，“至臻100”经受住8级阵风与3米浪高的考验：

海工吊装测试：折臂起重机完成20次模拟吊装，定位精度误差小于0.5米；

智能船舶验证：DP2动力定位系统在强流条件下保持船位偏移小于1米；

连续作业能力：母船自持力达35天，可支持100名技术人员同时作业

此次实测首次将运维母船置于真实风电场环境，验证了设备在复杂工况下的稳定性，为后续批量建造提供了数据支撑。

三、技术突破：国产化与绿色化并行

核心装备自主化

运维母船的直流组网电力推进系统、智能导航设备等关键部件实现100%国产化，摆脱对进口技术的依赖

低碳运维新模式

采用甲醇双燃料主机与全电力驱动设计，碳排放较柴油动力船降低40%。船体应用轻量化铝合金材料，航速提升15%的同时降低能耗

四、行业影响：重塑风电运维生态

运维母船的应用将深远海风场年有效运维窗口从120天扩展至200天以上，单船年度运维容量可达800MW。其搭载的5G+卫星通信系统，更实现了故障诊断、远程指导的实时交互，运维成本降低约30%

业内专家指出，此类母船的规模化投运将推动海上风电运维模式从“故障维修”向“预防性维护”转型，助力我国2025年海上风电度电成本降至0.25元/千瓦时的目标

鸣途电力简介

鸣途电力专注海上风电智能运维技术研发与装备制造，致力于为深远海风电场提供全场景解决方案。其核心技术涵盖高精度波浪补偿装置、运维机器人集群控制系统及风场数字孪生平台，已参与多项国家级海上风电科研项目，推动运维作业智能化、无人化发展。