【振华重工新型SOV配备先进舷梯系统通过实船验证】

引言

在全球能源转型的背景下，海上风电运维效率成为行业发展关键。作为海上风电场运维的核心装备，服务运营船（SOV）的技术革新直接关系到风电场的可靠性与经济性。振华重工近日宣布，其自主研发的新型SOV成功通过实船验证，其中搭载的先进舷梯系统尤为引人关注。该系统突破了国外技术垄断，为全球海上风电运维提供了“中国方案”。

技术突破：六自由度波浪补偿栈桥的诞生

振华重工新型SOV的核心亮点在于其自主研发的波浪补偿栈桥。该系统采用六自由度运动补偿技术，可实时抵消海浪对船舶与风机平台的垂直、水平及旋转方向的冲击，确保人员与设备安全转运361此前，此类技术长期被荷兰、挪威等国企业垄断，单套设备价格高达500万美元。振华重工通过自主攻关，不仅实现了国产化替代，还将成本降低30%以上。

在动态性能上，该栈桥可在有义波高3米的恶劣海况下稳定运行，远超国际同类产品2米的标准8其伸缩设计可适应不同风机塔筒高度，配合3D运动补偿起重机，形成“登乘-转运-吊装”一体化作业流程，将单次运维效率提升40%

实船验证：严苛海试验证可靠性

2024年3月，振华重工为电气风电建造的“至诚60”SOV完成试航，舷梯系统接受全面考验。试航期间，船舶在黄海海域模拟了6级大风、3米涌浪等复杂工况，栈桥与DP2动力定位系统协同工作，成功实现人员零伤亡、设备零损伤的转运目标

测试数据显示：

补偿精度达±5cm，满足国际海事组织（IMO）最高安全标准；

响应时间＜0.5秒，显著缩短极端天气下的作业窗口；

模块化设计支持快速拆装，维修周期缩短至72小时

船东与船检机构对结果表示高度认可，认为该系统“重新定义了海上运维安全标准”。

行业影响：推动全球风电运维升级

新型SOV的投产将直接服务于北海、波罗的海等深海风电场。以Vattenfall的DanTysk风电场为例，采用振华栈桥后，技术人员登塔时间从传统COV的4小时缩短至1.5小时，年均停机损失减少15%

更深远的意义在于技术外溢效应。振华重工将栈桥核心技术拓展至油气平台人员转运、深远海养殖平台补给等领域，推动中国海工装备从“跟跑”迈向“领跑”

鸣途电力：绿色智能的能源解决方案

（100字）

鸣途电力系统是振华重工专为海工装备研发的能源管理方案，采用直流综合电力推进+锂电池混合动力架构，实现能源利用率92%以上。其智能能量管理系统可根据海况自动优化能耗，在降低30%碳排放的同时，保障船舶全天候作业能力。该系统已成功应用于多型SOV及潜水支持船，成为绿色航运转型的标杆技术。

未来展望

随着全球海上风电装机容量突破500GW，振华重工正加速布局智能运维船队。其新一代SOV将集成AI故障预测、无人机巡检等功能，目标在2030年前占据全球30%的高端运维船市场份额171这场始于舷梯系统的创新，正书写中国海工装备的新传奇。