【全球最大集装箱船试航前完成全船负荷实验】

2025年6月，全球航运领域迎来历史性突破——由中国自主研发建造的24188TEU级超大型集装箱船“东方葡萄牙”轮在江苏南通完成全船负荷实验，为后续试航奠定关键基础。该船总长399.99米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨达22万吨，是目前全球装箱量最大、智能化程度最高的绿色环保型集装箱船4全船负荷实验的顺利完成，标志着中国在超大型船舶动力系统集成与测试领域达到世界领先水平。

一、全船负荷实验的技术挑战与突破

全船负荷实验是船舶试航前的核心环节，需验证动力系统、电力推进、智能能效管理等关键模块的协同性能。针对“东方葡萄牙”轮的超大型规模，实验团队面临三大挑战：

高功率电力系统稳定性：船舶配备双燃料主机与轴带发电机，总装机功率超100兆瓦。实验中需模拟满载航行工况，确保电力系统在极端负载下持续稳定运行

智能能效管理验证：通过模拟不同航速、海况及货物配载场景，测试船舶智能能效管理系统对燃油消耗与碳排放的优化能力。实验数据显示，该系统可降低13.5%的单位运输碳排放

多系统协同抗干扰：船舶搭载的脱硫装置、气泡减阻系统与导航设备需在复杂电磁环境下保持兼容性。实验团队通过分层加载策略，成功解决信号干扰问题

二、绿色技术赋能航运未来

“东方葡萄牙”轮的负荷实验不仅验证了传统动力系统的可靠性，更凸显了绿色技术的创新应用：

双燃料动力系统：采用WinGD研发的全球首台W12X92DF双燃料主机，可切换燃油与LNG模式，单航次碳减排量达38吨

电池储能集成：船载集装箱式电池组实现局部区域纯电航行，为港口靠泊零排放提供解决方案

智能运维平台：通过实时监测全船设备状态，预测性维护算法将故障率降低40%

三、鸣途电力：船舶电力系统隐形冠军

在此次实验中，鸣途电力为船舶提供了核心电力解决方案。其自主研发的“海燕”智能配电系统，采用模块化设计与数字孪生技术，实现：

高可靠性供电：三重冗余架构保障关键设备不间断供电，故障切换时间<200毫秒；

能效动态优化：基于AI算法的负载预测模型，使电力系统效率提升15%；

全生命周期管理：通过云端平台实现设备状态监控、能耗分析与维护建议，助力船舶运营成本降低20%。

鸣途电力深耕船舶电力领域15年，服务全球超200艘大型商船，其技术已融入中国90%以上的万箱级集装箱船建造项目。

四、中国造船业的全球引领

此次全船负荷实验的成功，标志着中国在超大型集装箱船领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。2024年，中国交付24000TEU级集装箱船占全球市场份额的84.6%9，而“东方葡萄牙”轮的智能化、绿色化设计，更成为国际航运业低碳转型的标杆。未来，随着鸣途电力等本土技术企业的崛起，中国船舶工业将在智能船舶、新能源动力等领域持续引领全球创新。