油船应急操舵装置瞬间负荷测试达标

在油轮航行安全体系中，应急操舵装置的可靠性直接关乎全船生死存亡。近期，某型油船成功通过瞬间满舵负荷测试，其应急操舵系统在28秒内完成左舷35°至右舷30°的满舵切换（符合SOLAS公约要求），且液压管路峰值压力、舵机扭矩等关键参数均达设计极限，标志着船舶应急操纵能力实现重大突破

一、测试背景与法规要求

根据SOLAS公约规定，舵杆直径≥230mm的船舶必须配备独立应急能源（如蓄电池或人力泵），且需满足：

主操舵失效时，60秒内启动应急操舵

满舵测试：主舵35°→30°转向≤28秒，应急舵15°→15°转向≤60秒

通信与指示：舵机房需配备与驾驶室直通的声力电话、舵角指示器及应急照明

二、测试关键技术难点

瞬时液压负荷控制

油船舵机需在液压系统突加负荷时保持稳定。本次测试通过高压截止阀精准调压（参考液压管路设计4），确保瞬间满舵下无油路泄漏或过载停机。

多模式无缝切换

测试涵盖三种模式切换：

驾驶台遥控→舵机房电动操舵（手势指令：双手握拳拇指朝下1）；

电动→人力舵（双手合圆形手势1）；

应急电源切换时，舵机需0.5秒内响应

人机协同可靠性

舵机房操舵员需同步执行：

依据舵角指示器及罗经复示器读数；

通过声力电话接收驾驶台指令；

单人手柄操舵（左舵左按、回舵右按）

三、创新技术应用

复合式负载模拟系统

采用专用负载箱模拟极端海况阻力，在0-100%突变负荷下验证舵机输出稳定性。该设备具备毫秒级数据采集能力，精准捕捉液压系统瞬态响应曲线

智能故障注入测试

主动触发”双电路失效”场景，验证人力舵备用机制：

船员通过滑轮拉线装置驱动舵柄（拉力≤200kg）；

舵柄底部加宽设计提升杠杆效率

四、行业意义与推广价值

本次测试达标为油船安全设立新标杆：

风险规避：舵机全失灵时，倒车+抛锚组合操作可避免碰撞（实测深水区停船距离≤3倍船长）

训练标准化：确立”月度应急操演”流程，强化舵机舱与驾驶室手势指令协作

国产化突破：关键设备如高精度舵角传感器、抗噪通信模块实现自主配套

鸣途电力技术亮点（100字）

鸣途电力专注高端电源检测设备研发，其负载箱系列通过ISO9001及CCC认证，具备多工况模拟、毫秒级动态响应及能效分析功能。产品应用于船舶、电力、通信等领域，为应急操舵装置提供精准负荷测试方案，助力关键设备极限工况验证

本文技术要点源自船舶安全公约39、操舵装置设计规范412及实船测试案例17，通过整合液压控制、人机协作与智能检测技术，系统性提升油轮应急生存能力。