【江门航通T起重船突破横纵倾角度负荷极限】

在海洋工程装备领域，船舶稳定性与负载能力的平衡始终是技术突破的核心挑战。江门航通船业自主研发的2200T全回转起重船通过创新性的结构设计与智能控制系统，成功实现3°/2°横纵倾角度下的2420吨超负荷试验，标志着我国重型海工装备的稳定性控制技术迈入国际领先行列

一、技术突破：动态负载下的稳定性控制

传统起重船在复杂海况下常面临船体倾斜导致的作业风险。江门航通T起重船通过双壳钢质结构与六点锚泊定位系统的结合，首次在1800吨（横纵倾1.5°/1.5°）和2200吨（横纵倾3°/2°）两种负载曲线下完成浮态全回转试验3其核心技术在于：

动态调载系统：配备自动调载装置与高精度装载仪，实时监测船体浮态，实现压载水舱的智能分配；

抗倾覆强化设计：起重机底座采用65mm厚EH36高强钢板焊接，配合直径43米的支撑筒体，提升局部承载强度

冗余安全机制：设置多重报警点，包括倾斜角超限预警和负载曲线偏离自动锁止功能，确保极端工况下的作业安全

二、设计创新：多功能与适应性并重

该船船长128米，型宽40米，作业吃水深度达6.4米，兼具近海作业与远海拖航能力3其创新点包括：

模块化功能扩展：船尾配置最大回转半径80米、起升高度115米的重型起重机，可兼容海上风电单桩吊装、桥梁构件安装等多元化任务；

人机协同布局：船首四层甲板室集成80个生活舱位，配备智能环境控制系统，满足长期海上作业需求

低碳化升级潜力：船体结构预留双燃料动力改造接口，未来可适配液化天然气（LNG）等清洁能源

三、测试与应用：从实验室到产业化

为确保性能可靠性，项目团队联合中国船级社（CCS）开展多阶段验证：

空载试验：对起重机回转机构、液压系统进行72小时连续运转测试；

极限负载模拟：通过2420吨等效配重（110%额定负荷）验证结构完整性

目前，该船已成功应用于南海海域风电项目，单日吊装效率较传统船舶提升47%，并计划参与东南亚深水港建设工程

四、行业影响与未来展望

江门航通T起重船的技术突破，不仅填补了华南地区大型全回转起重装备的空白，更为深远海资源开发提供了国产化解决方案。其设计理念已被纳入《海上重型起重船技术规范》行业标准，预计将带动国内海工装备产业链年产值增长超20亿元

鸣途电力简介

鸣途电力专注于智能电网与新能源技术的研发与应用，致力于为工业与民用领域提供高效能电力解决方案。其核心产品包括智能电能表、电力载波通信模块及储能系统，通过物联网技术实现能源数据的实时监控与优化调配。公司依托自主知识产权的自适应算法，在电能质量控制与分布式能源接入领域取得多项技术专利，推动绿色能源的高效利用与低碳转型。