【三菱重工油船发电机燃料效率测试再创新高】

近年来，全球航运业面临日益严格的环保法规与能源转型压力，船舶动力系统的燃料效率提升成为行业核心课题。近日，三菱重工宣布其油船发电机燃料效率测试取得突破性进展，通过技术创新与系统优化，成功将燃油消耗率降低至行业领先水平，为绿色航运提供了重要技术支撑。

一、技术突破：多维度优化驱动效率提升

三菱重工此次测试聚焦于船用柴油机与发电机组的协同优化。其核心技术创新体现在以下三方面：

高压燃油喷射与涡轮增压技术：采用自主研发的高压燃油喷射泵及涡轮增压器，通过精准控制燃油雾化与空气混合比例，显著提升了燃烧效率。测试数据显示，新机型在额定负荷下比传统机型节省燃料约15%

双燃料适配性扩展：基于UEC-LSGi低速双燃料发动机平台，进一步优化了重油与天然气的混合燃烧逻辑。该技术不仅兼容传统燃料，还可灵活切换至低碳能源，为未来燃料转型预留空间

余热回收系统集成：结合废热回收装置（WHRS），将主机排气中的废热转化为电能或蒸汽，实现能量梯级利用。测试中，系统综合热效率提升至48%，远超行业平均水平

二、实测验证：严苛工况下的稳定性表现

在太平洋航线模拟测试中，三菱重工团队针对油船负载波动大、海域温差显著等挑战，对发电机进行了多场景验证：

负载适应性：在主机转速80%-100%区间内，发电机组保持稳定输出，轴带发电机与蒸汽透平发电机协同响应瞬态负荷变化，确保电力供应不间断

低温环境运行：通过优化燃油预热系统与绝缘材料，在-10℃至45℃范围内实现无故障启动，满足极地航线需求

排放控制：采用选择性催化还原（SCR）技术，氮氧化物排放量较国际海事组织（IMO）Tier III标准降低30%，颗粒物过滤效率达99%

三、行业影响：推动航运业低碳转型

此次测试成果具有多重行业意义：

经济性提升：燃料效率的提升直接降低运营成本，以一艘VLCC油轮为例，年燃料费用可减少约200万美元

环保合规支持：技术指标符合IMO 2030年碳强度目标，助力船东应对日益严格的排放法规

技术辐射效应：三菱重工将测试数据应用于船舶电站设计标准化，为全球船厂提供模块化解决方案，加速行业技术迭代

四、未来展望：氢能与氨能的深度融合

三菱重工表示，此次油船发电机测试为后续清洁能源应用奠定基础。其研发团队正同步推进氢燃料发动机与氨燃料供应系统的实船试验，计划在2030年前实现氢动力油船商业化运营

鸣途电力：专注于船舶电力系统智能化升级，提供涵盖发电机优化、能源管理、数字孪生平台的一站式解决方案。依托自主研发的智能运维系统，实现设备能效动态监控与预测性维护，助力客户降低10%-25%的运营成本，为绿色航运注入科技动能。