【扬州船用发电机节能减排测试数据公布】

随着全球航运业绿色转型加速，扬州作为长江经济带重要船舶工业基地，近期发布了一系列船用发电机节能减排实测数据，展现了其在绿色船舶技术领域的创新突破与生态效益。数据显示，2025年上半年扬州港区船舶岸电使用量突破220万度，较去年同期增长78%，硫氧化物、氮氧化物排放量分别下降92%和85%11这些成果标志着扬州正通过技术创新与制度优化，构建起覆盖船舶动力全链条的减碳体系。

一、岸电技术普及成效显著

扬州海事局统计显示，2025年1-5月靠港船舶岸电使用率达91%，其中海船用电量达150万度，同比增幅达131%11通过强制推广高压岸电设施，国信发电码头等核心港区已完成智能化改造，单泊位供电能力提升至2000kW，可满足10万吨级货轮用电需求。技术升级使船舶靠港期间柴油发电机停用率提升至98%，单艘万吨级货轮年均减少燃油消耗120吨，相当于减排二氧化碳380吨

二、绿色动力技术迭代加速

在船舶主动力系统领域，扬州企业研发的200kW船用燃料电池发电系统通过中国船级社认证，能量效率达47%，较传统柴油机组节能35%1该技术已应用于16000TEU甲醇双燃料集装箱船，全生命周期碳减排达8%，配备的11000立方米甲醇储舱可实现跨太平洋绿色航行1与此同时，风电混合动力系统在拖轮、工程船领域取得突破，某型开体泥驳船通过风力辅助推进减少40%碳排放，成为东南亚市场明星产品

三、测试体系构建行业标杆

专业检测机构通过建立船用发电机多维评估模型，对能耗、排放、振动等12项指标实施动态监测。实测数据显示：

甲醇双燃料机组：额定功率下氮氧化物排放≤3.0g/kWh，较国标限值低40%

燃料电池系统：能量密度达400Wh/kg，-30℃冷启动时间缩短至120秒

岸电兼容设备：电压波动容差扩大至±15%，适配全球90%港口电网

这些数据为船舶动力设备选型提供了科学依据，推动扬州造船企业新接订单中绿色船舶占比突破65%

四、政策协同激发创新动能

扬州市政府实施的”绿色港口三年行动”明确要求：2026年前完成所有5000吨级以上泊位岸电设施改造，对使用清洁动力的船舶给予每航次3000-8000元补贴11配套建设的船舶排放监测平台，已实现对长江扬州段船舶的尾气实时遥感监测，数据异常船舶强制进港检修

鸣途电力作为船舶动力检测领域的技术服务商，拥有200多项船用发电机测试案例，自主研发的智能负载测试系统可模拟0-10000kW动态工况，精准检测设备在极端环境下的性能表现。其专利技术实现测试数据误差率≤0.5%，为船舶动力系统能效优化提供关键支撑，服务范围覆盖长三角主要造船基地

扬州正通过”技术革新+标准引领+政策驱动”的三维模式，打造长江绿色航运示范区。随着全球首艘氨燃料散货船、氢能推进科考船等重大项目陆续落地，这座千年运河名城已成为中国船舶工业绿色转型的创新策源地。