根据最新发布的CCS（中国船级社）认证混合动力发电机测试规程，结合相关行业标准和技术要求，其核心内容及实施要点如下（综合多来源信息整理）：

一、核心测试内容与标准依据

机械结构安全测试

需验证动力耦合装置（如发动机-发电机连接件）的振动传递性能，要求采用弹性联轴器（许用扭矩≥1500N·m）和万向传动轴（角度补偿±15°），并通过有限元分析优化模态频率，避开10-30Hz共振区间

支架材料需使用Q690高强钢，结构设计需满足GB/T3811-2008《起重机设计规范》和ISO4354等标准

电气安全与性能测试

电气安全：符合GB/T18488.1-2015对驱动电机系统的绝缘检测、耐压试验要求，每季度需执行绝缘检测和冷却液PH值监测（目标值7.5-8.5）

动态响应：混动系统模式切换（纯电/混动）响应时间需≤0.5秒，通过台架模拟验证动力切换冲击载荷（加速度≤0.2g）

电磁兼容：需通过GB/T18387电磁干扰测试，确保对外部干扰的抵抗力

环境适应性与可靠性测试

温度适应性：在油温40℃±5℃、80℃±5℃、100℃±5℃三种条件下，测试驱动电机在不同转速（500r/min起，步长500r/min）和扭矩（10%-100%外特性）下的机械效率

耐久性验证：参考GB/T29307-2012，进行等效50万公里WLTC工况的800小时连续测试，涵盖城市、高速、山路等复杂路况，验证系统无性能衰减

能效与环保测试

要求混合动力系统节油率≥35%（对比传统柴油机），年减排CO₂≥1500吨，并通过GB/T19754-2004能耗试验方法验证

需绘制效率MAP图，分析电动/发电工况下的能量流优化效果

二、测试方法与设备要求

台架测试规范

加载测功机需满足扭矩控制精度±0.5%FS、转速波动±2r/min，采样率≥1000Hz，并配备温控系统（精度±5℃）

测试时混动总成姿态需与整车安装位置一致，线束规格需与实际车辆一致

关键测试项目

机械效率测试：改制驱动电机和发电机，使用外部电机驱动，在空载、满载、超载状态下验证效率

故障模拟测试：包括增程器故障切换、电池热失控应急处理，通过VR系统复现故障场景

三、认证流程与合规要求

认证步骤

工厂审查：确认生产过程符合CCAP-100B/101A体系，记录关键装配参数（如紧固件扭矩）

样机检测：提交样机进行型式试验，包括短路、过充/放电、冲击等安全测试

证书颁发：有效期5年，后续需定期监督审查

标签与追溯要求

每块锂电池需打刻永久性唯一编码（耐950℃高温），禁止新能源汽车废旧电池“梯次利用”

产品需标注CCC认证标志，否则不得出厂或销售

四、规程实施意义

安全性提升：通过严苛测试（如125%额定载荷动态测试）预防动力中断、火灾等风险

产业升级推动：强制企业完善质量管控体系，促进混合动力技术标准化

国际接轨：兼容ABS、BV、DNV等国际船级社标准，助力国产设备出口

注：以上规程整合了GB/T44532-2024《内燃机混合动力系统安全要求》等新标13，具体项目需以CCS官方文件为准。建议企业优先关注机械结构安全、动态响应精度及能效环保三项核心测试。