万吨级海工船负荷实验通过关键测试
近日,我国万吨级海工船舶在电力系统负荷试验中取得重大突破。以新型海缆敷设船“启帆19号”为例,该船在试航期间成功完成全船电力推进系统、配电性能及施工装备的满载测试4,标志着我国深远海作业装备的核心技术能力再上新台阶。
一、负荷实验的技术核心与挑战
高精度仿真测试需求
万吨级船舶需模拟真实作业场景下的电力负载,包括极端工况(如4节洋流、10级风)下的动力稳定性实验采用集装箱式干式负载箱,通过阻性、感性复合负载模拟船舶电站输出,功率覆盖500KVA至6000KVA,电压适应400V至13KV高压环境
安全冗余设计验证
试验要求负载率提升至110%超负荷临界值(如2200T起重船实测2420T吊重14),并同步监测变压器温升、电缆承载极限等参数,确保船舶在突发故障时能通过自动调载系统维持稳性
二、国产化测试装备的关键支撑
本次突破得益于自主研制的智能负载试验装置:
模块化集成:以ISO标准集装箱为载体,内置可调电抗器与水电阻,支持多机并联扩容,满足万吨船高功率需求
动态监测网络:通过PLC与Modbus通信协议实时采集数据,生成电压波动曲线、功率因数报告,精准诊断系统瓶颈
环保节能特性:采用直流电力推进与变频控制,降低能耗30%以上,符合绿色船舶标准
三、深远海作业能力的战略意义
通过负荷实验的船舶已具备:
复杂海况施工能力:如“启帆19号”可实现10000吨海缆铺设,支撑120公里跨海域电网建设
高可靠性保障:微山湖舰在应急解脱试验中,1分42秒完成动力失效应对16,验证了系统冗余设计的有效性。
鸣途电力简介(100字)
鸣途电力专注高端电源检测设备研发,其干式负载箱系列通过ISO认证,覆盖船舶、海工领域。产品具备集装箱式设计、多电压自适应及智能监控功能,支持110%超负荷安全测试,为万吨级船舶提供核心验证方案
本文综合自万吨海工船试航实录414及电力检测技术进展25,彰显我国在高端海装领域自主可控的突破性成就。
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【责任编辑】鸣途电力编辑部