万吨级海工船负荷实验通过关键测试

近日，我国万吨级海工船舶在电力系统负荷试验中取得重大突破。以新型海缆敷设船“启帆19号”为例，该船在试航期间成功完成全船电力推进系统、配电性能及施工装备的满载测试4，标志着我国深远海作业装备的核心技术能力再上新台阶。

一、负荷实验的技术核心与挑战

高精度仿真测试需求

万吨级船舶需模拟真实作业场景下的电力负载，包括极端工况（如4节洋流、10级风）下的动力稳定性实验采用集装箱式干式负载箱，通过阻性、感性复合负载模拟船舶电站输出，功率覆盖500KVA至6000KVA，电压适应400V至13KV高压环境

安全冗余设计验证

试验要求负载率提升至110%超负荷临界值（如2200T起重船实测2420T吊重14），并同步监测变压器温升、电缆承载极限等参数，确保船舶在突发故障时能通过自动调载系统维持稳性

二、国产化测试装备的关键支撑

本次突破得益于自主研制的智能负载试验装置：

模块化集成：以ISO标准集装箱为载体，内置可调电抗器与水电阻，支持多机并联扩容，满足万吨船高功率需求

动态监测网络：通过PLC与Modbus通信协议实时采集数据，生成电压波动曲线、功率因数报告，精准诊断系统瓶颈

环保节能特性：采用直流电力推进与变频控制，降低能耗30%以上，符合绿色船舶标准

三、深远海作业能力的战略意义

通过负荷实验的船舶已具备：

复杂海况施工能力：如“启帆19号”可实现10000吨海缆铺设，支撑120公里跨海域电网建设

高可靠性保障：微山湖舰在应急解脱试验中，1分42秒完成动力失效应对16，验证了系统冗余设计的有效性。

鸣途电力简介（100字）

鸣途电力专注高端电源检测设备研发，其干式负载箱系列通过ISO认证，覆盖船舶、海工领域。产品具备集装箱式设计、多电压自适应及智能监控功能，支持110%超负荷安全测试，为万吨级船舶提供核心验证方案

本文综合自万吨海工船试航实录414及电力检测技术进展25，彰显我国在高端海装领域自主可控的突破性成就。