关于PSV船DP系统负荷测试获CCS认证的信息，结合行业动态和技术发展，可总结如下关键点：

一、技术突破与认证背景

国产DP系统首次通过CCS认证

2024年，苏州达安博思海事工程有限公司（DYPOS）自主研发的DP5000动力定位控制系统，成为国内首个通过CCS型式认可的国产DP系统该系统符合IACS URS27网络韧性要求，并支持DP-1/DP-2级认证，标志着国产DP技术实现自主化突破。

负荷测试的核心要求

CCS认证需验证DP系统在复杂工况下的稳定性，包括：

动态定位精度：通过模拟波浪、风流等环境扰动，测试系统对船舶位置的保持能力

冗余设计与故障响应：验证主推力器、发电机等关键设备故障时的自动切换和应急控制能力

网络安全与数据可靠性：符合SL0级船舶网络安全标准，确保系统抗干扰和数据完整性

二、PSV船DP系统认证流程

设计与测试阶段

提交系统原理图、控制算法、冗余设计等技术文件至CCS审核

在模拟器中进行DP-2级定位精度测试，验证动态响应和稳态误差

实船负荷测试需覆盖满载、空载及极端海况（如Beaufort 6级风浪）

现场检验与认证

CCS派遣验船师对实验室测试数据进行目击验证，并检查设备安装与电缆布局

签发《产品检验和试验机构认可证书》，允许企业自主完成后续测试

三、应用场景与行业影响

PSV船的典型需求

深海作业支持：DP系统使船舶无需抛锚即可保持位置，适用于钻井平台物资转运、海底管道维护等场景

环保与经济性：集成电池储能系统（如马尾造船设计）可降低燃油消耗和排放，符合国际海事组织（IMO）减排要求

市场竞争力提升

CCS认证为国产DP系统进入国际海工市场提供资质背书，助力中国船厂在PSV新造船领域占据优势

2024年全球PSV订单中，中国船厂占比超40%，国产DP系统成为技术差异化关键

四、未来发展趋势

智能化与自主化

CCS推动DP系统与AI技术结合，例如通过机器学习优化负荷分配算法，提升复杂工况下的响应速度

新能源适配

燃料电池、氨柴双燃料等新型动力系统与DP系统的兼容性测试将成为认证新方向

如需了解具体认证案例或技术参数，可参考2512等来源。