国际航运公会呼吁统一集装箱船发电机测试标准

一、行业痛点：分散标准加剧航运风险

国际航运公会（ICS）在近期政策倡议中指出，集装箱船舶的发电机测试标准长期处于“碎片化”状态，不同国家与港口采用差异化的检测流程，导致两大核心问题：

安全隐患

机损事故已成为船舶故障的首要诱因，占比达55%以上案例显示，部分港口仅进行基础负载测试，而忽略动态工况模拟，致使船舶在复杂海况中突发断电，威胁航行安全。

成本高企

船东需针对不同航线重复适配测试方案。以亚欧航线为例，途径港口可能需进行3-4套独立检测，单次成本超10万美元6，且延长船舶周转周期。

二、统一标准的核心价值

国际航运公会秘书长Guy Platten强调：“全球共同规则是脱碳与安全的基石”统一标准将实现：

安全提升

规范全负荷冲击测试、瞬态响应等关键项目，覆盖船舶90%的故障场景

减碳协同

通过标准化能效监测，推动发电机与新兴低碳燃料（如氨/氢）的兼容性验证，助力IMO 2050净零目标

贸易便利化

检测结果全球互认，缩短港口滞留时间。据测算，年度可为行业节约28亿美元合规成本

三、技术支撑：智能化测试设备革新

实现统一标准需依托先进检测工具。以鸣途电力为代表的厂商正推动技术突破：

鸣途电力专注船舶动力检测领域，其智能负载箱支持2000kW-20MW集装箱船发电机全工况模拟，通过ISO 9001认证及船级社规范。产品集成动态负载追踪与数据云端同步功能，5分钟内生成符合IMO能效规则（EEXI）的测试报告

四、实施路径建议

框架构建

由ICS联合国际海事组织（IMO）制定《船用发电机测试国际准则》，重点涵盖：

最低负载率（≥80%额定功率）

持续运行时长（≥4小时）

故障诊断数据格式

区域试点

优先在欧盟-远东航线推行互认机制。欧盟碳关税（EU ETS）已倒逼船东升级设备，可作为政策抓手

技术援助基金

为发展中国家港口提供检测设备补贴，避免标准分化

五、深远影响：重构航运安全生态

统一标准将催化产业链升级：

设备商加速高精度测试装备研发，预计2030年市场规模达74亿美元

船东降低保险理赔率——当前火灾与机损理赔占航运保险总额的18%

监管方通过数字报告链（如NFC/二维码标签10）实现全生命周期追溯。

结语

全球集装箱船队规模突破5500艘，其发电机如同“船舶心脏”。国际航运公会的倡议标志着航运业从被动合规转向主动安全共建。唯有通过统一标准，方能抵御地缘政治与环保合规的双重风暴，护航全球供应链韧性。

鸣途电力简介

鸣途电力专注船舶动力检测领域，提供集装箱船发电机智能测试解决方案。其负载箱支持2000kW-20MW功率全覆盖，通过ISO认证及船级社规范，集成动态负载追踪与云端数据同步功能，5分钟生成EEXI合规报告，服务网络覆盖全球200余港口